ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟର |
- ବିସ୍ଥାପନ (L)
1.499
- ବୋର x ଷ୍ଟ୍ରୋକ (mm)
74.5 x 85.94
- ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ |
11.6: 1
- ସର୍ବାଧିକନିଟ୍ ଶକ୍ତି / ଗତି (kW / rpm)
125/5500
- ସର୍ବାଧିକନେଟ୍ ଟର୍କ / ଗତି (Nm / rpm)
270/2000 - 3500
- ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଶକ୍ତି (kW / L)
83.3
- ପରିମାପ (mm)
646 × 640 × 670
- ଓଜନ (କେଜି)
8108 କିଲୋଗ୍ରାମ |
- ନିର୍ଗମନ
CN6
ବାହ୍ୟ ଚରିତ୍ରିକ ବକ୍ର
01
କି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି |
ମିଲର୍ ଚକ୍ର, ଭିଜିଟି ସୁପରଚାର୍ଜ, 350 ବାର୍ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ବାହ୍ୟ ଜଳ କୁଲିଂ, ଓସିଭି ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍, ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ କୁଲିଂ, ବଲ୍ ଭଲଭ୍ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ |
02
ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର, ବଜାରର ଅଗ୍ରଣୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ NVH କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ;ଚରମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାବେଳେ, ଏହା ଶକ୍ତି ଏବଂ NVH ସହିତ ଏକ ଉପଯୁକ୍ତ ସନ୍ତୁଳନ ହାସଲ କରେ |
03
ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା |
ଜାତୀୟ VI B + RDE ର ନିର୍ଗମନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରନ୍ତୁ, ତାପଜ ଦକ୍ଷତା 40% ସହିତ, ଏବଂ 48V ଏବଂ PHEV ର ବିସ୍ତାରକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିପାରନ୍ତି |
04
ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ |
ପରୀକ୍ଷା ଉପାଦାନ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ଯଥେଷ୍ଟ, ସିଷ୍ଟମ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ପରୀକ୍ଷଣ, ସମଗ୍ର ଇଙ୍ଗିନର କାର୍ଯ୍ୟ, ସମଗ୍ର ଇଞ୍ଜିନର ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପରୀକ୍ଷା, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ମାଳଭୂମି ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଶୀତଳ ପରିବେଶରେ ସମଗ୍ର ଯାନର ଉପଭୋକ୍ତା ସିମୁଲେସନ୍ ପରୀକ୍ଷାକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ।
G4J15
ଚେରିର G4J15 ଇଞ୍ଜିନ୍ ହେଉଛି 1.5L ଇନଲାଇନ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଞ୍ଜିନ, ଯାହାର ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି 125kW ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଟର୍କ 270N |ସାମଗ୍ରିକ ଓଜନ ମାତ୍ର 108 କିଲୋଗ୍ରାମ |ଚେରି ଦ୍ developed ାରା ବିକଶିତ ହୋଇଥିବା ଚତୁର୍ଥ ପି generation ଼ିର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଭାବରେ ଏହା ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ତରରେ 40% ତାପଜ ଦକ୍ଷତା ସହିତ iTMS 4.0 ବୁଦ୍ଧିମାନ ଜାଳେଣି ପ୍ରଣାଳୀ, ଚରମ ଘର୍ଷଣ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଇନ୍-ସିଲିଣ୍ଡର ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରେ | ।ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟିଗୋ 7 ଏବଂ ଜେଟୋର ମଡେଲ୍ କାର ପରି ମୁଖ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବ |
G4J15
ACTECO ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବ୍ୟବହାର କରେ ଯେପରିକି ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଭୋଜନ ଏବଂ ନିଷ୍କାସିତ କ୍ୟାମସଫ୍ଟ ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ (VVT2), ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଜାଳେଣି ହାର (CBR), ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜ ଇଣ୍ଟରକୋଲିଂ (TCI), ପେଟ୍ରୋଲ୍ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ (DGI), ଏବଂ ଡିଜେଲ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ସାଧାରଣ ରେଳ ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ACTECO ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ |
G4J15
ଇଞ୍ଜିନ୍ structure ାଞ୍ଚା ଡିଜାଇନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ACTECO ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନଟେକ୍ ଜାଳେଣି ସିଷ୍ଟମ୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, ଜାଳେଣୀ ଚ୍ୟାମ୍ବର, ପିଷ୍ଟନ୍, କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ, ଯାହା ଦ୍ comb ାରା ଜାଳେଣି କାର୍ଯ୍ୟ ବହୁତ ପୂର୍ଣ୍ଣ, ସେହି ସମୟରେ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଏବଂ ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି ଛୋଟ, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ଅର୍ଥନୀତିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣେ |ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଶକ୍ତି ଏବଂ ନିମ୍ନ ବେଗରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଟର୍କ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଧୀନରେ କମ୍ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହାସଲ କରିବାକୁ |
